ケトルの湯気では語れない、蒸気機関の改良
ジェームズ・ワットは、スコットランド出身の発明家・機械技術者です。英語版Wikipediaは、トーマス・ニューコメンの蒸気機関を改良したワット式蒸気機関が、1776年頃に産業革命を支える動力になったと記します。日本語版Wikipedia『ジェームズ・ワット』も、ニューコメン型への改良を通じて産業革命の進展に寄与したと確認できます。本稿の入口は、この改良です。
改良——効率という入口
同項目によれば、凝縮器の分離などにより効率を高めた点が重要です。「発明者は誰か」という争点には諸説がありますが（諸説あり）、本稿はワットによる蒸気機関の改良に焦点を置きます。産業動力としての位置づけは明確です。
Watt steam engine … fundamental to the changes brought by the Industrial Revolution（英語版Wikipediaの趣旨）
馬力（horsepower）の語源談も有名ですが、入口としては改良の事実を先に置くのが堅実です。発明家伝説より先に、機関の改良を置くと輪郭が定まります。
逸話の手前に、改良がある
ケトルの湯気の逸話は興味深いですが、入口は機関の改良です。蒸気機関の改良が、ワットを語る最短の技術事実のひとつです。固有名詞を先に置くと、後の産業史も整理しやすくなります。
ボールトンとの協業や特許の詳細は別テーマとし、本稿は改良の意義に絞ります。年号と技術名を先に置くのが、確実な読み方です。単位ワット（W）の由来としても広く参照されます。
年号と技術名を先に置くと、後の産業史も整理しやすくなります。入口を一つに絞るのが、確実な読み方です。産業革命の歴史の導入としても、いまも広く参照されます。
逸話集の手前に、改良の事実がある
イメージ話より先に確認すべきは、ニューコメン型への改良です。蒸気機関の改良が、ワットを語る入口のひとつです。
